printPDF

Geluidbelasting en geluidsoverlast Schiphol, 1990-2005

De geluidbelasting rond Schiphol is in 2005 licht toegenomen ten opzichte van 2004. De geluidsnormen werden in 2005 niet overschreden.

	1990	1993	1996	2001	2002	2003	2004	2005
Aantal woningen
>58 dB(A) Lden	--	13.400	11.900	9.500	9.200	8.400	4.500	4.600
>48 dB(A) Lnight	--	10.400	11.100	7.700	8.700	5.000	3.400	3.600
>35 Ke	12.800	13.800	11.700	11.000	11.200	10.300	6.400	2.800
>26 dB(A) LAeq	26.700	6.300	9.700	4.000	3.300	--	--	--
Ernstige hinder (aantal mensen x1.000)
	540	410	350	330	340	330	290	300
Ernstige slaapverstoring (aantal mensen x1.000)
	230	160	160	110	130	140	130	140
Bron: MNP,						MNP/MNC/jul07/0298

Geluidbelasting rond Schiphol redelijk stabiel

Geluidbelasting rond Schiphol is de laatste jaren redelijk stabiel. Vooral in het vorige decennium is de geluidbelasting aanzienlijk gedaald. Het aantal mensen met ernstige geluidhinder en ernstige slaapverstoring is daardoor ongeveer 40% lager dan in 1990. De opening van de vijfde baan in 2003 heeft eigenlijk alleen een duidelijke vermindering van het aantal woningen met een hoge geluidbelasting tot gevolg gehad.

Hoeveel mensen geluidhinder en/of slaapverstoring van het vliegverkeer ondervinden, kan worden vastgesteld met behulp van enquêtes onder een representatieve groep van omwonenden. Het aantal mensen met (ernstige) geluidhinder en/of ernstige slaapverstoring is vele malen hoger dan het aantal mensen dat een klacht indient over het vliegtuiggeluid.

• Klachten over vliegtuiggeluid Schiphol, 1986 - 2010

Geluidsnormen

Met de ingebruikname van de Polderbaan (5e baan) in 2003 is een nieuw normenstelsel voor het vliegtuiggeluid in werking getreden. Het stelsel bestaat uit grenswaarden op handhavingspunten en normen voor de geluidproductie van de vloot, het Totale Volume Geluid (TVG). Er zijn 35 handhavingspunten voor het vliegtuiggeluid gedurende het gehele etmaal en 25 voor het nachtelijke (23-7 u) vliegtuiggeluid. Ook zijn er apart etmaal- en nachtelijke grenswaarden voor het TVG. Alle grenswaarden zijn gesteld in equivalente geluidmaten (Lden voor het totale etmaalgeluid en Lnight voor het nachtelijke geluid).

De geluidsnormen zijn samen met normen voor de uitstoot van luchtverontreinigende stoffen en externe veiligheid, vastgelegd in het Luchthavenverkeersbesluit (LVB). In het LVB staan tevens regels voor het gebruik van het luchtruim. De indeling van het gebied rondom de luchthaven is vastgelegd in het Luchthavenindelingbesluit. Afhankelijk van de kans op geluidsoverlast dan wel de kans op een vliegtuigongeluk, gelden binnen diverse gebieden beperkingen voor de bebouwing. In de Regeling Geluidwerende Voorzieningen is opgenomen welke woningen in aanmerking komen voor geluidsisolatie. De genoemde instrumenten zorgen vooral voor begrenzing van de overlast binnen het gebied van de 'ring' van handhavingspunten. In dit gebied woont ongeveer 2-3% van de mensen met ernstige geluidsoverlast en/of ernstige slaapverstoring. Daarbuiten is er veel minder sprake van onderlinge afstemming tussen vliegverkeer en (woon)bebouwing. De totale omvang van de overlast is daarom maar in beperkte mate begrensd.

Schiphol: Interactieve atlas geluid en veiligheid

Geluidhinder door vliegverkeer en de veiligheidsrisico's van Schiphol zijn al jaren onderwerp van discussie. Hoe zitten deze complexe problemen in elkaar? En op welke wijze probeert de overheid ze aan te pakken? Met een voor Internet geschikte interactieve atlas, kunt u zelf inzicht verwerven in het geluid- en risicobeleid rond Schiphol.

• Geluid rondom Schiphol - de huidige situatie en het huidige beleid
• Veiligheid rondom Schiphol

Relevantie

Blootstelling aan vliegtuiggeluid kan leiden tot (ernstige) geluidhinder, slaapverstoring en gezondheidsklachten. Meer hierover is te vinden bij de effecten van blootstelling aan geluid in de woonomgeving.

• Overzicht milieugerelateerde gezondheidsrisico's

Referentie van deze webpagina: CBS, PBL, Wageningen UR (2007). Geluidbelasting en geluidsoverlast Schiphol, 1990-2005 (indicator 0298, versie 05, 7 september 2007). www.compendiumvoordeleefomgeving.nl. CBS, Den Haag; Planbureau voor de Leefomgeving, Den Haag/Bilthoven en Wageningen UR, Wageningen.

Dossier geur-, geluid- en lichthinder