print

Externe veiligheid regionale luchthavens, 2000 - 2008

Ruim 900 woningen in de nabijheid van regionale vliegvelden liggen in een gebied met een plaatsgebonden veiligheidrisico's groter dan eens in de miljoen jaar. Dit aantal is de afgelopen jaren min of meer gelijk gebleven.

Aantal woningen binnen de sloopzone en het beperkingengebied van regionale luchthavens (2000-2008)
      
Beperkingengebied20002002200420062008
Groningen1818181717
Lelystad1313131313
Rotterdam4444454546
Maastricht861862863868876
Totaal936937939943952
      
Sloopzone20002002200420062008
Totaal1212111010

Ontwerp-Regelgeving Burgerluchthavens en Militaire Luchthavens (RBML)

Het externe veiligheidsbeleid voor de regionale luchthavens wordt uitgewerkt in het (concept) Besluit Burgerluchthavens. Dit besluit wordt een AMvB onder de wet (op dit moment nog een wetsvoorstel) -Regelgeving Burgerluchthavens en Militaire Luchthavens (RBML). Het Besluit Burgerluchthavens geeft het bevoegd gezag de plicht om twee gebieden vast te stellen, te weten, het luchthavengebied en het beperkingengebied. De beperkingen kunnen bestaan uit het verbod op nieuwbouw van woningen en kwetsbare objecten als scholen en ziekenhuizen. Ook kan een sloopzone worden vastgesteld waarbinnen woningen aan de woonfunctie dienen te worden onttrokken. Het besluit schrijft voor dat binnen het beperkingengebied geen nieuwbouw mag plaatsvinden.

Ontwikkeling 2000-2008

Binnen het beperkingengebied bevinden zich ruim 900 woningen, waarvan het overgrote deel rond vliegveld Maastricht. Sinds 2000 bleef het aantal woningen binnen het beperkingengebied min of meer constant. In diezelfde periode is het aantal woningen binnen de sloopzones licht gedaald.

Relevante doelstellingen Nota Ruimte

Uitvoeringsdoelstellingen:
  • Realisering basiskwaliteit voor milieu en veiligheid

Operationele doelstellingen:
  • Vergroting van milieukwaliteit en veiligheid

Algemene doelstellingen:
  • Borging en ontwikkeling van belangrijke (inter)nationale ruimtelijke waarden monitor nota ruimte
  •  
Referenties en relevante info

Referenties

Technische toelichting

Naam van het gegeven

Externe veiligheid regionale luchthavens

Omschrijving

Aantal woningen binnen de externe veiligheidscontour van regionale luchthavens.

Verantwoordelijk instituut

Planbureau voor de Leefomgeving

Berekeningswijze

De indicator is voorlopig gebaseerd op CBS woningtellingen binnen sloopzones en de beperkingengebieden die bepaald zijn aan de hand van de vlootsamenstelling waarop de vigerende geluidsnormering is gebaseerd (MNP, 2005). De risicocontouren die jaarlijks in de Milieubalans worden gerapporteerd, zijn gebaseerd op de werkelijke vlootsamenstelling in een jaar, en wijken hiervan af. Deze risicocontouren worden berekend op basis van werkelijke vlootsamenstelling in een jaar.

Deze pagina is voor het laatst gewijzigd op 20 mei 2010 (versie 03)